Henri FABRE pere de l'hydravion

-Le projet pour la coupe ICARE 2010-
-Commémoration du Centenaire de l'Hydravion-
Par Francis HEILMANN

Francis Heilmann se prépare à commémorer le Centenaire de l'Hydravion, à sa manière, avec une nouvelle machine volante de grande taille : une réplique créative et ludique du Canard d'Henri Fabre, inventeur de l'hydravion en 1910, rehaussée de couleurs vives et adaptée au décollage sur la moquette de la Coupe Icare. Avec 12 mètres d'envergure, 3 mètres de haut et 8 mètres de long, le spectacle au décollage est garanti !
Un nouveau projet qui mêle Histoire de l'Aviation, esthétique des vieilles machines volantes et le gigantisme habituel des délires de la Coupe Icare.

Comme chaque année, Francis est suivi sur ce projet par ses partenaires habituels : la Région Rhône-Alpes, Sup'Air et ITV.

Le 28 Mars 1910, Henri FABRE effectue depuis l'étang de Berre le premier vol au monde à bord d'un hydravion qu'il a conçu et fabriqué.
L'appareil parcourt plusieurs dizaines de mètres au-dessus de l'étang, puis se pose en douceur sur l'eau. Il effectue d'autres vols le même
jour devant un huissier, puis un vol de 6 km le lendemain.

Né à Marseille le 28 Novembre 1882 d'une famille d'armateurs, Henri FABRE obtint successivement une licence ès-sciences puis un diplôme
d'ingénieur délivré par l'Ecole Supérieure d'Electricité de Paris. Il fréquente à Paris les pionniers de l'aéronautique et les premiers aviateurs.

Dès la fin de l'année 1906, ce passionné d'aviation commence ses recherches sur les hydroaéroplanes, et réalise les premiers essais d'hélices
et de flotteurs.

Dans les derniers mois de l'année 1909, Henri FABRE réalise l'hydroaéroplane baptisé "le Canard", propulsé par le tout nouveau moteur rotatif
"Gnome" que vient de mettre au point Laurent SEGUIN. Cet appareil est l'ancêtre de l'hydravion moderne.

Décédé a l'âge de 102 ans, Henri FABRE restera le premier homme au monde à s'être envolé depuis une surface liquide.

- Henri Fabre au printemps 1911, le moteur rotatif Gnome 7 cylindres et l'hélice Chauvière de 3 mètres de diamètre

- Le 28 mars 1910, l'hydravion d'Henri Fabre moteur en marche s'éloigne de l'Essor pour son premier vol.
Un détail intéressant : l'hydravion commence à hydroplaner, les flotteurs sortent de l'eau.

- L'hydravion canard Fabre sur l'eau, moteur arrêté, et tiré par une barque. Ce n'est pas l'hydravion de 1910. Il s'agit de la seconde version de l'hydravion Fabre, modifiée, et pilotée par Bécue lors de la présentation de Monaco au printemps 1911.
canard arret

-L'hydravion canard Fabre en vol. Il s'agit de la seconde version de l'hydravion Fabre, modifiée, et pilotée par Bécue lors de la présentation de Monaco au printemps 1911.
canard en vol

- Maquette au 1/10° de l'hydravion canard Fabre.
Maquette canard

- L'hydravion d'Henri Fabre exposé dans le Hall 3 de l'Aéroport de Marseille-Marignane - photos : Alban FORMISANO
canard a l'aeroport de marseille

- L'hydravion original 1910 d'Henri Fabre exposé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget.
canard bourget

L'Hydravion "Canard" d'Henri FABRE - 1910
Fiche Technique
L'Hydravion Fabre 1910 du Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget, en chiffres :
- envergure 14 mètres
- corde 1,25 mètre
- surface d'aile 17,25 m2
- allongement 11,7
- longueur 8,45 mètres
- hauteur sur l'eau 3,40 mètres
- empennage horizontal avant : deux surfaces égales de 2,04 m2 chacune
- moteur rotatif Gnome 50 ch à hélice propulsive
- système de flottaison : 3 flotteurs égaux, type Fabre
- masse totale au décollage : 450 kg

- L'association Fabre2010 et l'étonnante reconstruction en cours de l'hydravion d'Henri Fabre, premier vol prévu en mars 2010 : www.fabre2010.fr

- (Fabre2010, l'étonnante reconstruction en cours de l'hydravion d'Henri Fabre, premier vol prévu en mars 2010 : www.fabre2010.fr)

le DVD "Henri Fabre - J'ai fait naître l'hydravion" - 2007 - J.M. Sachsé - 52 minutes
- Les Productions de la Lanterne / France 3 Aquitaine - 20 euros - à commander sur le site www.lalanterne.fr